你知道如何在玻璃纤维聚酯铺路垫施工吗？
　　聚酯玻纤布是土工材料领域中一种全新的高性能路面抗裂材料。用于高速公路、机场跑道、市政道路、桥面的新建和改建，防止路面裂缝和水损害，从而延长道路的使用寿命，降低道路养护和改造成本。
　　玻璃纤维聚酯铺地砖是由高强度玻璃纤维和耐高温聚酯纤维制成的无纺布。这种独特的材料组合为其提供了这两种原材料的优点，使产品具有高强度、低延伸率、高韧性、耐高温等特殊的理化性能。它克服了普通土工布的易变性和热稳定性差的缺点。

　　产品性能
　　01延迟反射裂缝
　　抗裂聚酯玻纤布具有较低的伸长率和瞬时抗拉强度，能有效消除路面应力集中，减少裂缝扩展，延缓反射裂缝的产生，延长道路的使用寿命，从而大大降低养护成本。
　　02不渗透性
　　玻纤聚酯铺装层是由高强度玻璃纤维和耐高温聚酯纤维通过无纺布技术制成，能够承受改性沥青混合料的高温施工。这种高温稳定性将为路面提供连续不变形的防水层，有效防止水的渗透，从而避免路面层和基层因水的渗透而损坏。
　　03可以完全粉碎，用于道路再生。
　　玻璃纤维聚酯铺路垫本身的材料特性决定了它可以被粉碎和回收。刨削时，可将其粉碎成细小纤维，以提高再生材料的性能。
　　施工方法
　　1 .清扫路面，不应有污垢、灰尘和碎石。
　　2填补裂缝。当裂缝大于6mm时，须将其填满。铺路前，修复坑和损坏的道路，如有必要，进行规划、碾压和平整。
　　3喷涂沥青粘结层。粘层油可以是重交通热沥青或SBS改性热沥青，不能是乳化沥青。粘层油的用量一般控制在0.6 ~ 0.9kg/m之间，热熔沥青的喷洒温度应控制在160 ~ 180℃之间。热沥青的喷洒宽度应比聚酯纤维布宽5cm~10cm，喷洒要均匀，严禁喷洒油量不足或有条纹的粘结层。施工的关键工序是喷洒沥青粘结层。
　　4铺设聚酯玻纤布时，聚酯玻纤布应平整无褶皱，并及时铺设(喷洒沥青时处于高温液态)。铺设可采用人工和机械铺设，接缝应相互重叠15cm。
　　5铺设环境温度应在5℃以上。