玻纤毡与玻纤布在应用场景下的不同主要体现在以下几个方面：
　　一、材料成分与结构
　　玻纤毡：
　　由熔融玻璃纤维通过纺丝装置加工而成，结构松散，不含树脂等有机组分。
　　具有良好的隔热性、吸音性能和一定的耐腐蚀性。
　　玻纤布：
　　由玻璃纤维与树脂等复合材料构成，结构紧密。
　　具有良好的柔韧性和高强度，以及优异的耐腐蚀性和耐热性。
　　二、应用场景
　　玻纤毡：
　　隔热与保温：由于其良好的隔热性，玻纤毡常被用于建筑物的屋顶、墙壁、地面和天花板等部位的保温层，以减少能源浪费和环境污染。此外，它还可用于制造各种隔热材料，如隔热板、隔热毯等。
　　过滤与吸附：玻纤毡的松散结构和纤维间的空隙使其具有良好的过滤和吸附性能，可用于制造各种过滤材料，如空气过滤器、液体过滤器等。同时，它还可用于吸附有害物质，如废气、废液中的污染物。
　　电气绝缘：玻纤毡还具有一定的电气绝缘性能，可用于制造电缆、电机、变压器等电气设备的绝缘材料。
　　玻纤布：
　　增强材料：玻纤布是复合材料中的重要增强材料，可用于制作玻璃钢制品、贮罐、冷却塔、船舶、车辆等结构件。它能够提高这些结构件的强度和刚度，同时减轻重量。
　　建筑材料：玻纤布还广泛用于墙体增强、外墙保温、屋面防水等方面。它可与水泥、塑料、沥青等墙体材料结合使用，提高墙体的强度和耐久性。
　　电绝缘与绝热材料：玻纤布具有良好的电绝缘性能和绝热性能，可用于制造电器绝缘制品和绝热保温材料。
　　三、加工工艺与价格
　　加工工艺：
　　玻纤毡一般采用针刺或卡绒等工艺制作，可以制作不同规格和密度的毡材料。
　　玻纤布则可以采用手工编织、机织或无纺布技术制作，且可根据不同需求调整纤维的密度和厚度。
　　价格：
　　一般来说，玻纤布的价格较高，主要因为其用的材料和加工工艺比较复杂。
　　而玻纤毡的价格相对较低，主要因为其加工工艺比较简单，且用的材料纯度较低。
　　综上所述，玻纤毡与玻纤布在材料成分、结构、应用场景、加工工艺和价格等方面都存在显著差异。在选择使用时，应根据具体的应用需求和场景进行科学合理的选择。

　　在汽车制造中，外覆盖件是构成车身的重要组成部分，它们不仅影响车辆的外观美感，还关系到车辆的性能和安全性。针对哪种材料更适合做汽车外覆盖件的问题，可以从多个方面进行分析。
　　一、主流材料及其特性
　　钢板
　　特性：钢板是传统的汽车外覆盖件材料，具有高强度和良好的刚性。
　　应用：主要用于引擎盖、车门、车顶、尾箱等车身主体部分的覆盖件。然而，钢板的厚度通常只有1mm左右，相对脆弱，容易在轻微刮擦中受损。
　　工程塑料
　　特性：工程塑料具有轻质、低成本、易加工和耐冲击等特性。此外，它还能提供较好的行人碰撞保护。
　　应用：常用于汽车的前后保险杠等部件。工程塑料的韧性一般，强度较低，容易在低温下变形或碎裂。
　　玻璃钢（玻璃纤维加强塑料）
　　特性：玻璃钢结合了玻璃纤维和塑料的优点，具有高强度、轻质和良好的耐腐蚀性。然而，它的刚性较低，容易在碰撞中碎裂。
　　应用：部分越野车会使用玻璃钢作为部分区域或全部车身的覆盖件，以降低维修成本和提高轻量化程度。
　　其他塑料材料
　　如PP、ABS、ASA、POM、PA、PC和PE等塑料材料也广泛应用于汽车外覆盖件的制造。这些材料具有轻质、低成本和易加工等特性，但同样存在易老化和变色的问题。
　　二、材料选择考虑因素
　　轻量化：随着环保和节能要求的提高，轻量化已成为汽车制造的重要趋势。因此，在选择汽车外覆盖件材料时，应优先考虑轻质材料以降低车辆整备质量。
　　强度与刚性：汽车外覆盖件需要承受一定的外力和冲击，因此材料应具有一定的强度和刚性以保证车辆的安全性和耐久性。
　　耐腐蚀性：汽车在使用过程中会暴露在各种恶劣环境中，因此材料应具有良好的耐腐蚀性以延长车辆的使用寿命。
　　成本效益：材料的选择还应考虑成本效益，即在满足性能要求的前提下，尽可能降低材料成本以提高车辆的竞争力。
　　三、材料
　　综合考虑以上因素，对于汽车外覆盖件的材料选择，可以选择以下材料：
　　高强度钢板：对于需要承受较大外力和冲击的部件，如车门、车顶等，可以选择高强度钢板以保证其强度和刚性。
　　轻质高强度塑料：对于需要轻量化的部件，如保险杠、行李架等，可以选择轻质高强度塑料如ABS、ASA或PC等材料以降低车辆整备质量并提高燃油经济性。
　　玻璃钢：对于越野车等需要经常面对恶劣环境的车型，可以选择玻璃钢作为部分区域或全部车身的覆盖件以降低维修成本和提高轻量化程度。但需要注意的是，玻璃钢在碰撞中容易碎裂，因此应谨慎选择和使用。
　　综上所述，汽车外覆盖件的材料选择应根据具体的应用需求和场景进行科学合理的选择。在选择时，应综合考虑材料的轻量化、强度与刚性、耐腐蚀性和成本效益等因素以确保车辆的性能、安全性和经济性。